Avviso pubblico per il sostegno alle MPMI campane nella realizzazione di progetti di sviluppo sperimentale, trasferimento tecnologico e industrializzazione
Il progetto G-IDA valorizza gran parte dei risultati della ricerca promossa negli ultimi anni dal Distretto tecnologico STRESS scarl sulla valutazione del rischio delle infrastrutture, realizzando un sistema software a supporto delle attività di ispezione/monitoraggio e sorveglianza delle opere d’arte delle infrastrutture di trasporto (e.g., ponti, viadotti, etc.) in grado, da un lato, di guidare gli ispettori nel processo di controllo e, dall’altro, di supportare l’Ente gestore dell’infrastruttura nell’analisi e visualizzazione dei dati di ispezione in un unico ambiente BIM-based, declinato rispetto alle istanze di conoscenza e manutenzione delle opere esistenti.
Inizio progetto: 28/06/2022 (durata 12 mesi)
Partner: Stress Scarl
Il modulo G-IDA, ed i tool ad esso connessi, potranno essere integrati in piattaforme DSS (Decision Support System), per la gestione dei rischi naturali ed antropici, costituendo di fatto la base per realizzare, in un unico ambiente digitale, la possibilità di gestire il lifecycle planning di una rete.
Il progetto integra conoscenze tecniche e digitali configurandosi come uno strumento di gestione della sorveglianza per gli Enti gestori di infrastrutture che necessitano, di adeguarsi al nuovo approccio gestionale delle Linee Guida per la classificazione e gestione del rischio, la valutazione della sicurezza ed il monitoraggio dei ponti esistenti [approvate con DM. N.578 del 17/12/2020], dotandosi di strumenti informatici robusti in grado di integrare le logiche BIM con le necessità di programmazione e manutenzione preventiva.
Il BMS sviluppato consiste nell’inventario delle opere, consente l’archiviazione di dati e informazioni provenienti dalle ispezioni, grazie all’implementazione di logiche di data mining sviluppate in attuazione alle più comuni procedure funzionali ai Sistemi di Gestione della Sicurezza, e programmazione della manutenzione. Il tutto in ottemperanza all’applicazione delle Nuove Linee Guida sulla sorveglianza dei ponti e viadotti [DM. N.578 del 17/12/2020 e s.m.i.]
Il tool G-IDA è stato sviluppato in cloud, pertanto la compilazione delle schede L0 e L1 può essere eseguita attraverso qualsiasi device. Inoltre risulta sviluppato il tool G-IDA_mobile relativo alla compilazione delle schede di sorveglianza, che GUIDA l’ispettore nella compilazione delle schede di censimento (L0) e di ispezione visiva (L1).
Opportuni tool di supporto risultano implementati. L’ispettore può infatti accedere alle informazioni pregresse catalogate relativamente a tutte le opere appartenenti al proprio portfolio in modo dedicato ed organizzato; essere guidato nel riconoscimento del difetto per ciascun elemento costituente l’infrastruttura, essere supportato con una serie di “info” sui parametri da indicare e così via.
L’interfaccia G-BIM è caratterizzata da un modello tridimensionale, navigabile ed interrogabile, mediante il quale l’utente può accedere a diversi livelli di informazione e suddiviso in distinti campi di applicazione. I requisiti sono stati strutturati al fine di consentire la navigazione libera del modello utilizzando i comuni strumenti di spostamento (ruota, trasla, zoom) e misurazione (misura distanze, misura angoli).
Le singole componenti del modello possono essere isolate per una più agevole visualizzazione di dettaglio, con la possibilità di accedere ai loro metadati inerenti proprietà geometriche ed architettoniche, documentali (schede tecniche, schede dei materiali, file BIM) e fotografiche (foto 2D o sferiche). Parallelamente l’utente ha la possibilità di arricchire il modello mediante l’inserimento di oggetti tridimensionali o bidimensionali (token o specifiche icone). Infine, il modulo consente anche la gestione di nuvole di punti e scansioni tridimensionali dell’infrastruttura.
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